PC向けTrafficAssist

TrafficAssist は交通情報を表示します。機能は環境設定から選択できます。この機能は FAA によって定義された TCAS II プロトコルに従いますが、1 つの例外を除き、アプリケーションはパッシブな adsb データに依存し、ターゲットとアクティブに通信しないため、RA (解決勧告) は発行されません。トラフィックを表示することに加えて、航空機が米国またはカナダの航空機登録簿に含まれている場合は、航空機のメーカー/モデルを識別します。 Wifi 経由で GDL90 形式の ADSB-In (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) データを使用します。
TrafficAssist で機能する ADSB-In レシーバーのタイプ:
• Stratux/FlightBox (ファルケン アビオニクス)
• Appareo Stratus 3 (オープン ADSB モード)
• uAvionics PingUSB
• GRT ディスカバリー ADSB
• Dynon SV-ADSB-472 (SkyView 用 Dynon WI-FI アダプターを使用)
• レビル・アビエーション iLevil
• Wifi を使用して GDL90 フォーマットをサポートするその他の ADSB-IN デバイス
ユーザーガイド (「ヘルプ」メニュー項目) をお読みください。 TrafficAssistは全画面アプリですが、画面をタップするとアクションバーやメニューが表示されます。
これを購入する前に、無料のデモ版をインストールできます。
「トラフィックアシストデモ」
デモ バージョンは完全に機能しますが、約 30 分後に終了します。これにより、飛行機内で特定の ADSB-In デバイスが動作することが確認されます。
このバージョンには制限がありません。
使用制限、必ずお読みください
この免責事項は、TrafficAssist プログラムのユーザーに、航空機を運航する際に航空交通を目視で注意深く観察することの重要性を通知することを目的としています。 TrafficAssist プログラムを使用する前に、この免責事項をよく読んで理解してください。
TrafficAssist の目的:
1. TrafficAssist は、ADSB-In に基づいて近くの航空交通に関する情報を提供することにより、状況認識を強化するように設計されています。
2. このプログラムは、飛行中に他の航空機を視覚的に確認したり回避したりする責任をユーザーに置き換えたり、免除したりすることを目的としたものではありません。
3. 信頼性と精度に限界がある:
• TrafficAssist の精度と信頼性は、データの可用性、システムの制限、リアルタイム条件などのさまざまな要因に影響されます。
• ユーザーは、プログラムが近くのすべての航空交通に関する完全またはリアルタイムの情報を提供するわけではないことに注意してください。
4. 視覚的に責任を確認し回避する:
• ユーザーは、航空機の安全な運航に対する主な責任はパイロットにあることを認め、これに同意します。
• 航空規制に概説されている視覚的な視認および回避の責任は、TrafficAssist によって提供される情報に関係なく、パイロットによって常に維持されなければなりません。
5. 環境およびシステムの制限:
• 悪天候、環境要因、システムの制限は、TrafficAssist の機能に影響を与える可能性があります。
• ユーザーは、プログラムの制限を考慮し、特に困難な飛行条件ではさらに注意を払うことをお勧めします。
6. 航空規制の遵守:
• ユーザーは、適用されるすべての航空規制、ガイドライン、責任の確認と回避、および交通情報システムの使用に関連するベスト プラクティスに従う必要があります。
• TrafficAssist は、規制要件の遵守に代わるものではありません。
7. 人的要因と意思決定:
• パイロットは、人的要因、意思決定スキル、および視覚的観察が安全な飛行運航の重要な要素であることを思い出させられます。
• 視覚的な認識を維持せずに TrafficAssist のみに依存すると、他の航空機が見えずに回避できない可能性があります。